Всем привет! Интересный случай у нас в работе, хочу с вами поделиться и услышать ваше мнение. Приехал к нам УАЗ Патриот 2016 года со стуком в моторе. В предыдущих сервисах ему приговорили гидрокомпенсаторы, цепь ГРМ и только один сервис сказал, что проблема в блоке ДВС и нужна капиталка. Мы же не любим делать поспешных выводов без полноценной диагностики, хотя в целом тоже были уверены, что это в блоке ДВС. Судя по характеру стука это были не гидрокомпенсаторы. Наша ставка была на шатунно-поршневую группу...

То есть иной раз едешь — все нормально, а когда как начнет тупить и подергиваться что прям бесит😬 Еще и жор газ прилично увеличился — литра на 2 — 3. Я понимаю что "зима пришла", но не на столько же. Так что повышение аппетита связываю с дергатней, а там понаблюдаю. Проверил свечи, которые к слову прошли всего 2 тысячи, проверил провода, нареканий ничего не вызвало. Помог в изысканиях не штатный круиз от Валерия Еще летом он у меня начал дурить, включаться через раз, и произвольно отрубаться. Грешным делом думал что ему капец приходит...