Проблемное место в уаз патриот. Начинает глючить компьютер, пропадает зарядка, не открывается дроссельная заслонка. При нажатии тормоза не срабатывает педаль акселератора. После езды по лужам или после мойки под капотом. В подкапотном пространстве около правого крыла рядом бачком омывателя находиться 2 разъёма проводов 2 большие фишки...

Спустя 2 года владением автомобиля столкнулся с проблемой низкого напряжения в бортовой сети. Без нагрузки на ХХ показывало 13.4 В. С нагрузкой (кондиционер, ближний свет, передние ПТФ, музыка) опускалось ниже 12 В. Отсюда постоянный недозаряд аккумулятора и все вытекающие проблемы. Изучив интернет было выяснено, что на новых автомобилях завод прокладывает плюсовой провод по схеме генератор-стартер-АКБ. На старых авто шло прямое соединение генератор-АКБ. Смотрим по порядку, начиная с генератора: Никакого криминала замечено не было...