Мы часто производим работу по замене сцепления на УАЗ Патриот, Пикап, Профи и др. Но вот чтобы автомобиль пытался передвигаться в таком состоянии, ещё не встречали. Диск сцепления не просто износился, он превратился в труху, вместе с клëпками. А дальше автомобиль ещё пытался передвигаться за счёт сцепления с лепестками. Конечно маховик в таком случае тоже пострадал...

Педаль сцепления начала чудить еще в январе, но в тот момент проблема решилась увеличением длины штока главного цилиндра, поэтому перестал обращать на это внимание и просто ездил. На днях же провалилась педаль сцепления, а свободных ход педали увеличился почти в 3 раза, при этом сцепление продолжает схватывать без рывков, но у самого пола, а педаль сцепления не возвращается в исходное положение. Первая мысль - рабочий цилиндр закончился. Сказано - сделано! РЦС куплен и заменен, как выяснилось зря, поэтому б/у отложен в запас...