А именно речь пойдёт о новом мосте с открытыми поворотными кулаками. В общем, заглядываю под машину и вижу это: Сальник полуоси пропускает масло. Причина может быть банальна - засорился сапун моста, в мосту создаётся избыточное давление и масло гонит наружу через сальники. Оказалось, случай массовый, например вот интересный пост. У одно из владельцев всё оказалось веселее. Сальник (6) находится между двух пластиковых шайб (5 и 7): Так вот при разборе владелец увидел следующую картину: Как можно видеть, сальник изрядно потрепался, а внешняя шайба вообще превратилась в труху...

На зеленом форуме в моем БЖ я уже об этом написал. Тут забыл. Но раз уж было то нужно писать. И так осенью обнаружилось это. Вообще не критично, но мы же не можем не ломать себе головы… простые вещи не наш метод. Дилер осмотрев мост предложил замену картера. И начались мысли менять не менять. Принял решение не менять. Отвечу почему. Замазал и не течет… Не эстетично, зато дешево и практично Имеется вполне себе тихий мост...