Продолжу рассказывать об особенностях эксплуатации этого автомобиля, теперь уже сибирской зимой. Многие же знают, что основной привод у этого автомобиля - задний, а полный включается водителем, только на скользких поверхностях...

Отдельно рассмотрим поведение УАЗа при езде в гололёд. Отключаемый мост у УАЗа – передний. При езде по очень скользким дорогам общего пользования, когда водителю нужно держать машину в пределах своей полосы движения, эксплуатация вездехода в режиме полного привода данного типа, становится просто опасной. Поскольку в гололёд сцепление колёс с дорогой очень непрочное, и при неизбежной пробуксовке хотя бы одного колеса, автомобиль очень трудно удержать на нужной траектории движения. В данном...