Интересная история сложилась у нас с одним из свежих Патриотов 2020 года на АКПП. Предыстория коротко была такая. Появился у владельца Патриота гул заднего моста. Приехал он к дилерам, и они заменили ему главную пару по гарантии. Гул пропал на время, но позже снова появился. Вернулся владелец УАЗа снова в сервис, решили, что некачественная пара. Согласовали поставить другого производителя и поменяли на всякий случай подшипник на ведущей шестерне. Гул пропал на 15000 км. Но позже снова начал появляться...

Съездил к «колдуну» и «снял порчу» с УАЗ Патриот. Теперь он работает так, как должен работать ЗМЗ Pro с завода. А если серьезно, то сегодня сделали чип-тюнинг, но не колхозный, а профессиональный, с тремя режимами работы, с объяснением что, почему и зачем...