Здравствуй уважаемый читатель! Готовых тюнинг комплеков подвески для Патриота нет. Пришлось собирать с миру по нитке:) Конфигурация под 34 симекс: Передняя подвеска: Кастомные клюшки теперь наверное покупал бы из массива и с большим завалом кастера. По идее нужно еще сделать z -образную тонкую рулевую тягу и перенести тягу панара на величину лифта, т.к. порой при проезде неровностей приходиться подруливать. Рулевых сошек под лифт и кронштейнов для переноса тяги панара, в живую на патриот пока не видел...

Однако, здравствуйте. Сегодня поговорим о лифте Патриота под 32 колеса. Поскольку это единственный вменяемый размер, на котором машина начинает ехать, и который нормально тянет без переделок родная трансмиссия. Вы скажете - зачем лифтовать авто под 32 тапки? Они ведь прекрасно входят в арки при полностью стоковой подвеске! Все так, но при одном но - если ваша машина выпущена до 2019 года и имеет сзади трехлистовые рессоры. Тогда да, колеса 235/85 R16 можно ставить без проблем, ничего нигде не чиркает и не задевает...

Когда я выбирал для путешествий автомобиль, я присматривался к нашему, отечественному УАЗу. В целом машинка вроде бы не плохая, но при более детальном изучении вопроса и мониторинга отзывов реальных владельцев, понял что слишком уж много к ней вопросов относительно качества и надежности...