Для тех кто любит все делать правильно. К лифту подвески надо подходить ответственно, ведь любое изменение в этой системе может кардинальным образом сказаться на управляемости, а следовательно и на безопасности автомобиля и вас. - А что же мы меняем? Ведь казалось бы, мы просто поднимаем автомобиль и всё. Не совсем так. При боди-лифте действительно приподнимается только автомобиль, и кроме увеличения центра тяжести ничего плохого не происходит. Но при лифте зависимой подвески (а у УАЗа сейчас она именно такая) изменяются все её углы и настройки...

У нас в стране почти не осталось нормального тюнинга, и только в очень редких мастерских им ещё занимаются на должном уровне. Одно из таких мест - Тюнинг центр 4х4. (Это они ставили дизель Cummins на УАЗ Патриот). Теперь вот явили миру УАЗ Пикап на шинах сверхнизкого давления. Конечно же Пикап делали не на свободную продажу, а под конкретного заказчика. Заказчиком выступило охотхозяйство, которому особо не надо заморачиваться с легализацией переделок. Ведь это будет рабочий автомобиль и эксплуатироваться он будет вне дорог общего пользования...