Казалось бы, ну что о нём говорить?! Патрик и есть Патрик, и те, кто «в теме», давным-давно знают его наизусть, изучили и вдоль, и поперёк, и в третьем измерении – аж до его высоченной крыши. Чем хорош и чем плох этот единственный, по существу, настоящий российский комфортабельный внедорожник («Нива» не в счёт, о ней разговор отдельный), что в нём есть такого, что он уже полтора десятка лет не покидает конвейер и, похоже, не скоро ещё это произойдёт? Что ж, давайте попробуем рассмотреть по порядку...

Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Модели отечественного автопрома занимают немалую долю на российском рынке. И в принципе, оно воспринимается, даже, логичным. Ибо национальные производители, априори, имеют больше рычагов влияния на наше общество и всегда были «ближе к сердцу». Думаю, что АвтоВАЗ по части народной любви не имеет себе равных – практически, любая модель этого тольяттинского автогиганта пользуется спросом, причем хоть новой, хоть в подержанном виде. Многие считают ВАЗы ремонтопригодными и неприхотливыми, неплохо адаптированными для эксплуатации в России...