Продолжаю рассказывать про опыт эксплуатации трех УАЗ Патриот разных модификаций, работающих в одинаковых условиях бытового использования и внедорожных путешествий по Алтаю и не только. В предыдущей статье я рассказывал про самый «древний» из трех Патриотов. Настала пора рассказать про «среднего брата». Это уже Патриот нового образца, с мотором ЗМЗ Про и кулаками открытого типа. Тем интереснее будет сравнить, ибо досталось этому автомобилю ничуть не меньше старшего, пусть и пробежал он чуть меньше – на момент написания этой статьи он составил 100 тысяч километров...

Этот УАЗ Патриот #синьормандарин один из двух выпущенных в рыжем цвете Патриотов, но не в комплектации "Экспедиция", как остальные собратья, а просто в максимальной комплектации. Предназначены они были для представительства УАЗ, откуда и были выкуплены. Причем до сих пор не знаю, в какую область ушел второй Патрик, так как следы его окончательно потерялись. Предысторию я упомянул неспроста: до того, как этот УАЗ попал ко мне он побывал в руках журналистов, а это, как понимаете, не лучшее для авто...