Наконец приехала ГБЦ с оздоровительного тура в Нижний Новгород, подготовлены другие необходимые запчасти и можно приступить к сборке мотора. Осмотрел плоскость ГБЦ, качество шлифовки мне понравилось, замеры поверочной линейкой, тоже не выявили недостатков. Промерил прибывшим прибором, глубину утопания клапанов, все в заводском допуске, как и по данным моторного центра. Также проверил герметичность клапанов-все в норме, ранее часть клапанов не были герметичны. Осталось высверлить злосчастный штуцер, удалить который никто не брался...

Как многие помнят, на старом Патриоте в один не самый прекрасный день немножко порвалась цепь ГРМ, и автомобиль утратил способность самостоятельно передвигаться. В этой связи было принято решение о скорейшей замене неисправных деталей и переходе с велосипедных цепей ЕВРО-4 на нормальные толстые цепи ЕВРО-3. Начитавшись уважаемых ресурсов и комментов на Драйве, остановил выбор на ремкомплекте ГРМ ЗМЗ 406/409 "Идеальная фаза" от "Прогресс-Мотор" с двухрядной втулочно-роликовой цепью CZ favorit с диаметром втулки 6,35 мм и башмаками (арт...