17,5 тыс читали · 4 года назад
160000 км или шесть лет, на дизельном уаз патриот. Уаз Патриот дизель-таких больше не делают.
В октябре 2014, подумал, что кризис это надолго (как в воду глядел:)) и сдал годовалый, дизельный соренто в трейд ин, в обмен со сдачей, купил новый дизельный патриот 2014 г.в. Аргументы за: 1. Ремонтопригодность(тут не все так просто); 2. Цена( по сути за входной билет); 3. Машина-хобби (автослесарь, моторист, автоэлектрик, маляр, сварщик и пр. -это все пришлось осваивать позднее); 4. Каско, запчасти, в общем дешевле, чем на иномарки, хотя как сказать; 5. Большой, но не эргономичный салон, экономичный двигатель (по расходу топлива); 6...
Тест-драйв Уаз. Патриот 18-ого , последний из "дореформенных"
Часто мы читаем тест драйвы. Я как обычный пользователь Драйва и Яндекса каждый день пролистываю их . И мне, наконец захотелось сделать тест драйв самому. Чтобы сильно не растекаться мыслью по древу с учетом моей первой пробы пера, решил взять хорошо мне знакомый УАЗ Патриот. Автомобиль практически новый - пробег 6000 км, но в нем есть изюминка: он один из последних «дореформенных», т.е до тех самых изменений, которые произошли на модели 2019 года. Это 18-й модельный год. ЗМЗ-ПРО...