Странная ситуация происходит с нашим единственным внедорожником УАЗ Патриот. Анонсирована модернизация машины, только выглядит она весьма комично. К концу лета сзади пакет рессор решили увеличить до трех, а ранее было два. Такое решение по мнению конструкторов должно кардинально изменить вопрос курсовой устойчивости, плюсом машина будет комфортнее проходить неровности. Решение правильное, но весь казус состоит в том, что до 2018 года на Патриоте стоял трехлистовый пакет рессор. Далее его заменили на два, ведь это должно было прибавить подвеске комфортности...

О том, что отечественному внедорожнику нужен дизельный двигатель, не говорил только ленивый. Было много вопросов в адрес Ульяновского автозавода по поводу возможного нежелания предприятия связываться со сложным дизельным мотором. Хотя это далеко не так. Но первый мотор ЗМЗ-514, собранный Заволжским заводом, требовал большого объема доводочных работ и, главное, кардинального обновления станочного парка. Тем не менее, работы продолжили и, в принципе, довели, но в 2015 г новые экологические требования остановили производство 514-й модели...