Мой УАЗ Патриот 2021 года — это настоящая рабочая лошадка, которая не боится ни грязи, ни бездорожья. Но, как и у любого брутального внедорожника, у него есть свои причуды, которые порой заставляют задуматься: а стоит ли он своих денег? Спойлер: машина справляется со своими задачами, но требует терпения и рук, готовых держать гаечный ключ. Вот мой честный взгляд на этот автомобиль после нескольких лет владения. Одна из первых вещей, которая бросилась в глаза, — это штатные рессоры на два листа. Когда в машину садятся пять человек и едешь по кочкам, задние колеса начинают задевать подкрылки...

Внедорожник построен на рамной конструкции с зависимой подвеской. В передней части ставится пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части — продольные рессоры. На рынке осталось очень мало моделей с подобной простой архаичной конструкцией...