Все идет к тому, что Ульяновский автозавод сохранит за собой звание главного предприятия, делающего внедорожники и пикапы. Если собственное производство УАЗа еще только «набирает разгон» после инвестированных в этом году 1,5 млрд. руб., то более удачная и проворная компания Соллерс уже полным ходом разворачивает производство новых современных пикапов и внедорожников. Причем делать их будут фактически на простаивающих мощностях и производственных площадках УАЗа. Фактически идет реконструкция и реорганизация незадействованных линий...

Согласитесь, дорогие друзья, прямо сейчас судьба легендарного Ульяновского автозавода выглядит незавидно. Новых разработок нет и не предвидится, старые уже настолько устарели, что превратились в анекдот. Хантер и «Буханка» стали дорогим вином, которое с годами становится только ценнее. И действительно, цены на обе модели растут. Вот только каких-то серьёзных усовершенствований в конструкции не было многие годы. Откуда же тогда возьмутся новинки на новой платформе? Как заверил генеральный директор компании Адиль Ширинов, это действительно возможно...