Полуторка легче на тонну, чем Профи, и подходит для доставки грузов по Москве. Об этом сообщается на портале “За рулем”. В серии Профи на заводе выпустили еще одну модель массой 2,5 тонны сразу вслед за полуторкой массой 3,5 тонны. По своей конструкции модели схожи, однако грузоподъемность в новой модели гораздо ниже - перевозить можно уже не 1,5 тонны, а 500 кг. В новой версии представлена однорядная кабина с привычной колесной базой, бензиновый двигатель объемом 2,7 л, мощность 150 л.с., а также подогрев зеркал, подушка безопасности, центральный замок, кондиционер, подогрев лобового стекла...

Двигатель ЗМЗ 409 Конечно двигатель Заволжского автомобильного завода ЗМЗ-409 не входит в десятку самых надежных автомобилей, но это по причине того,что он не участвовал в этих рейтингах,по причине боязни...