Для тех кто любит все делать правильно. К лифту подвески надо подходить ответственно, ведь любое изменение в этой системе может кардинальным образом сказаться на управляемости, а следовательно и на безопасности автомобиля и вас. - А что же мы меняем? Ведь казалось бы, мы просто поднимаем автомобиль и всё. Не совсем так. При боди-лифте действительно приподнимается только автомобиль, и кроме увеличения центра тяжести ничего плохого не происходит. Но при лифте зависимой подвески (а у УАЗа сейчас она именно такая) изменяются все её углы и настройки...

Штатно на автомобили УАЗ устанавливаются колеса 225х70х16 (245х170х16 на Патриот), для обычной эксплуатации этого достаточно, но спортсмены, охотники-рыболовы и путешественники часто имеют желание установить колеса размером больше, это позволяет увеличить клиренс автомобиля и улучшить внедорожные характеристики. Самый простой и недорогой способ установить колеса большего диаметра – это лифт кузова. Лифтинг — это зло! Так утверждают люди, настроенные консервативно. С одной стороны, может они и правы, но в одном можно убедиться точно...

Как и у любого внедорожника, лифтовка подвески УАЗ влечёт за собой, как плюсы, так и минусы. Плюсы лифтовки подвески УАЗ Выполняется в любых гаражных условиях при наличии рук и знании в какую сторону закручивается гайка...

Поднимая автомобиль УАЗ, владельцы зачастую начинают путь к подготовке машины для преодоления серьезного бездорожья. Однако важно понимать, что лифтинг подвески не является самоцелью. Ведь речь идет об автомобиле с мостовой конструкцией, и вне зависимости от высоты подвески, клиренс под картером редуктора останется неизменным. Возникает закономерный вопрос: Наиболее очевидный ответ заключается в том, что лифтинг необходим для установки увеличенных колес. Именно с их появлением вырастет реальный клиренс автомобиля как под мостами, так и под порогами...