Всем привет! Я завершил свои эксперименты на данном этапе. Напишу коротко с чего я начинал и подробно к чему пришёл. — Первый этап. Установка колёс 32 дюйма АТ класса, при уже установленных парах 4.1. Динамика очень грустная, но крейсерская скорость отличная. — Второй этап. Установка коллектора выпускного 4-2-1, удаление катализатора и замена прошивки. Тачка поехала намного интереснее с "низов". Расход упал, крутить мотор перестал. — Третий этап. Да и четвертый добавлю тоже в этот пункт. Это установка холодного впуска и полного рассчитанного выпуска из нержавейки...

В рамках празднования своего восьмидесятилетия, Ульяновский Автомобильный Завод пригласил на тест неназываемой “новой модели”. Это оказался УАЗ E-Hunter — модификация наследника 469-го “уазика” с трехфазным синхронным электромотором вместо ДВС! Мир меняется, и нам приходится меняться вместе с ним. Как бы дико это ни выглядело для российских автовладельцев, запад готов отказаться от двигателей внутреннего сгорания в пользу электромоторов и нам, волей — неволей, придется следовать вектору автомобильной электрификации...