Проехал на нем 800 километров и показываю в деталях УАЗ "Автоклуб". Одна из самых необычных и редких модификаций от ульяновского завода. Я ездил на Патриоте, на Хантере, в обычном "бобике" и даже на буханке: в этой статье расскажу, почему Автоклуб нельзя ставить с ними в один ряд. Это крайне специфичный автомобиль: сначала немного истории, затем поделюсь своими ощущениями от вождения, а в конце будет неожиданный даже для меня самого вывод! История У этого УАЗа, можно сказать, всего 2 основных поколения: одно выпускалось с 1970 по 1985, а второе уже по 1995...

Сейчас я хочу рассказать о своей первой машине. Точнее это машина моего отца. И это УАЗ-Кубанец 1977 года выпуска. Получилось почти как в американских фильмах, правда там обычно это Форд Мустанг и год 1965. В общем, в России все вообще по-другому. Уаз в моей семье появился давно. Даже раньше меня, где-то в начале восьмидесятых. Точнее не знаю, так как меня ещё на свете не было, а отец уже не помнит, потому что в начале это был служебный автомобиль. А позже его разрешили выкупить. Так вот, сколько я себя помню, эта машина всегда была рядом...