В середине восьмидесятых годов прошлого века советский автопром стоял на пороге больших перемен. Стране требовались лёгкие коммерческие автомобили, способные заменить устаревающие модели и обеспечить перевозки на коротких и средних маршрутах. Именно тогда Научный автомоторный институт (НАМИ) совместно с Ульяновским автозаводом (УАЗ) взялся за разработку нового полуторатонного фургона. Проект получил внутреннее обозначение НАМИ-0267, а позже ему присвоили официальное имя КиАЗ-3727. Этот автомобиль...