Дизельные двигатели в отечественном автопроме пошли в массы только на тяжелых грузовиках и только в последней трети XX века. На легких коммерческих машинах – в начале века нынешнего. Сегодня внедорожники на тяжелом топливе не редкость. В обозримом будущем и модельный ряд УАЗ ждут подобные изменения. Что, впрочем, логично: у завода из Ульяновска имеется довольно большой опыт разработок автомобилей с моторами такого типа. Дизельный УльЗИС-НАТИ История советского дизеля в классе малотоннажных грузовиков могла начаться сразу после Великой отечественной войны...

В 1972 г. с конвейера Ульяновского автомобильного завода сошла новая модель внедорожника УАЗ 469 с 2,5 литровым четырехтактным двигателем УМЗ 451, на то время это был современный двигатель, сменивший устаревший ГАЗ 21А. Модельный ряд УАЗов в то время не отличался разнообразием, автомобили поступали в народное хозяйство, военным, на экспорт в дружественные страны, это были вариации 469, буханки 452 и «головастика» грузовичка 452Д. Двигатели на конвейере были производства Ульяновского моторного завода...