УАЗ Хантер рамный автомобиль с двумя мостами, передний мост жестко подключаемый (то есть на двух мостах не желательно ездить на дорогах с твердым покрытием) передний мост желательно подключать именно тогда, когда автомобиль едет по бездорожью или по льду. Так же УАЗ оснащен раздаточной коробкой, с ней автомобиль проедет почти везде. Жаль, что нет меж колесных блокировок. Двигатель 2.7 литра мощностью 127 сил. Объем топливного бака в Хантере 70 литров...

Так получилось, что наш "Полбуханки" много ездит по асфальту и частенько далеко и только иногда во внедорожье. Машин оказался очень удобной техничкой. 1. Неразрезной мост (дольше сохраняются настройки и соответственно дольше ходимость). 2. Немного выше скорость - больше передаточное число. 3. Дисковые тормоза. 4. Проще ремонт заднего моста (вынул полуоси - вынул редуктор без снятия моста с машины). 5. Радиус поворота немного меньше. Но это из-за новых шрусов. И так, поехали ... Мы купили мосты на авторазборке...