Приобретя в 2018 году свой одиннадцати годовалый "Патрик" я и не знал что в природе существуют муфты свободного хода или как их ещё называют "хабы". О полно-приводных автомобилях я кое-какой информацией конечно располагал))). Но в живую ездить на УАЗах до той поры, мне не доводилось. Мне достался Патрик с установленными на нём хабами, а прежний хозяин мне мельком сообщил, что передний мост у машины отключен и включить его нужно будет ближе к морозам, и гололедице. Как включать хабы, я конечно же своевременно спросить его не догадался...

Из всей линейки наследников классического УАЗика Хантер всегда находился на особом положении. Его любят и ценят за честность конструкции, без фальшивого декора и ненужного пластика в облицовке. Простой и незамысловатый UAZ Hunter в охотничьем исполнении выглядит самим собой – внедорожником, чье предназначение ползать по бездорожью, а не быть летучкой, дежуркой или служебной машиной на все случаи жизни. Понятно, что и дизайн как и «спартанские» условия салона внедорожника мало изменились за последние 30-40 лет, но такова специфика Хантера...