Сразу хочу обозначить свою позицию: на УАЗ-31519, и потом на УАЗ-Хантер я проехал не десятки, а сотни тысяч километров, по самым разным дорогам. Машина брутальная, мужская, проходимая и выносливая, но её век подходит, как это не печально, к концу. И этому есть как объективные так и субъективные причины. Начнем с недостатков. Конечно же первый и самый главный - это салон. Он пришел от УАЗ-469, проектировался для солдат, которым комфорт нужен был не в первую, а в десятую очередь. Нынешнему поколению уже трудно объяснить почему на улицу есть щели в палец толщиной...

Ульяновский автозавод отнёс UAZ Hunter к категории N1G, в которую входят малотоннажные грузовики. Соответствующие изменения внесены в «Одобрение типа транспортного средства» на эту модель. Впрочем, сам автомобиль не превратился в пикап — он остался таким же, каким и был. Его причислили к грузовой категории для того, чтобы не оснащать водительской подушкой безопасности, которая сейчас обязательна для всех легковых автомобилей. Но кое-какие...