1. Двигатель не запускается. 2. Двигатель работает неустойчиво. 3. Повышенная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода на прогретом двигателе. 4. Двигатель глохнет на минимальных оборотах холостого хода. 5. Повышенная токсичность выхлопных газов. 6. Двигатель не развивает полной мощности. 7. Двигатель перегревается. 8. Низкое или отсутствие давления масла. 9. Повышенный расход масла. 10. Стуки в двигателе. 11. Лампа сигнализатора разряда аккумуляторной батареи горит постоянно или периодически при движении автомобиля...

Ульяновский моторный завод (УМЗ) разработал и провел испытания, даже выпустил предсерийную партию двигателя УМЗ 249.10. Основные конструктивные особенности двигателя: Распределительный вал чугунный с отбелом кулачков закреплен в пяти опорах головки цилиндров. При применении двигателя 249.10 на автомобилях «ГАЗель» и «УАЗ» значительно улучшают скоростные, динамические и топливно-экономические показатели. Снижается трудоемкость их технического обслуживания. В силу различных причин этот двигатель не выпускается серийно, но с большой уверенностью можно сказать, что он был бы востребован УАЗоводами...