УАЗ долгие годы пытался приручить дизельные моторы для своих внедорожников. История этих попыток похожа на увлекательный квест с многочисленными поворотами. Подробно об этом поведал Сергей Канунников, обозреватель журнала “За рулем”. В начале 90-х завод планировал оснащать «Патриота» 100-сильным дизелем Venturi Motori из Италии. Позже тюнинговые фирмы ставили на УАЗики польские и даже японские «дизели». В 2000-х появились опытные образцы с китайскими моторами объемом 2,8 л и мощностью 92 л.с. Увы, несмотря на неплохие характеристики, ни один из этих экспериментов не увенчался успехом...
Автомобили УАЗ получат китайский дизель, который будут производить в России Дизельный мотор ЗМЗ-514 перестали ставить на автомобили УАЗ еще в 2016 году. Такой агрегат заработал дурную славу из-за низкого качества сборки. К тому же имел большой список зарубежных комплектующих, что сильно влияло на стоимость обслуживания. Но, несмотря на это, внедорожники УАЗ нуждаются в дизеле, и он у них будет. Представители завода УАЗ сообщили, что ульяновские авто снова будут оснащать дизельным мотором. Речь идёт о китайском агрегате JAC, который сейчас ставят на новые коммерческие модели: Sollers Atlant и Sollers Argo. На такие авто ставят три дизельных мотора на 1.9-2.0-2.7л мощностью 130-139-150 л.с. В паре работает механическая коробка передач на 6 ступеней. Кстати, для производства таких дизелей в России Соллерс перезапустит завод в ОЭЗ "Алабуга". На этот проект государство выделит более 2.2 млрд рублей. На предприятии планируют выпускать дизельные двигатели нового поколения объёмом 2.0-2.7л. При этом такие агрегаты планируют глубоко локализовать от базовых деталей до всех ключевых технологических операций. В итоге коммерческие автомобили Соллерс достигнут максимальной локализации, а модельный ряд УАЗ будет модернизирован за счёт нового дизельного мотора. Ждёте дизель на УАЗ Патриот?