Когда автолюбитель знакомится с УАЗом, прозванном за свой внешний вид «буханкой», то впечатление у него складывается не особо оптимистичное. Сознание своей неправоты приходит несколько позже. Это, конечно, довольно печально, но не удается заводским конструкторам подготовить достойную замену этому и морально, и технически устаревшему автомобилю. Его качества в отношении вместимости, проходимости и простоте обслуживания, пока, перекрыть нечем. Те видоизменения, которые проявились в виде дисковых тормозов и электроники в управлении, не так уж и хороши...

Доброго времени суток, дорогие читатели. В прошлой статье я рассказывал и показывал, какого ужасного качества сварные швы в новом УАЗ "буханка". В этой статье я обещал показать Вам, как мы усилили это шаткий кузов. Дело, впринципе, не хитрое. Все перпендикулярно пересекаемые профиля мы усиливали самой прочной, с геометрической точки зрения, фигурой - треугольником. Металл использовали толщиной 3мм. Также усилили пол профильной трубой 20x40 для дополнительной жесткости и меньшей деформации при возможном ДТП (если вдруг нас "догонят"...