Три года назад я стал счастливым обладателем нового автомобиля УАЗ "Буханка", который приобрел прямо из салона за 820 000 рублей. Будучи единственным хозяином, я надеялся, что эта машина станет надежным спутником в моих приключениях и рабочих буднях. Однако реальность оказалась далека от ожиданий. В этой статье я хочу вкратце поделиться своим трехлетним опытом владения этим автомобилем и рассказать о проблемах, с которыми мне пришлось столкнуться. Одной из главных головных болей стал двигатель...

В прошлой жизни эта «буханка», скорее всего, возила бригаду лесорубов или служила на ферме — к специалистам на восстановление она поступила в очень «ушатанном» состоянии. Но, видать, карма у нее хорошая — вместо того, чтобы ржаветь на стоянке в ожидании разборки на запчасти, УАЗовский микроавтобус превратился в роскошный внедорожный дом на колесах. Четырехскоростная коробка передач, «колхозные» мосты Timken с характерным корпусом редуктора, «режущим» колею вместо того, чтобы нагребать перед собой грунт, — все по старинке...