Россияне с интересом наблюдают за тем, как легендарный «сельский внедорожник» УАЗ «Буханка» неожиданно пробил отметку в 2 миллиона рублей. Кто бы мог подумать, что этот автомобиль, созданный в 1958 году и с тех пор изменившийся меньше, чем большинство моделей на рынке, сегодня можно будет приобрести лишь за внушительную сумму? За что россияне должны выложить 2 миллиона? За автомобиль, который, кажется, остановился во времени, игнорируя все принципы эволюции автомобилестроения? Попробуем разобраться...

Доброго времени суток, дорогие читатели. В прошлой статье я рассказывал и показывал, какого ужасного качества сварные швы в новом УАЗ "буханка". В этой статье я обещал показать Вам, как мы усилили это шаткий кузов. Дело, впринципе, не хитрое. Все перпендикулярно пересекаемые профиля мы усиливали самой прочной, с геометрической точки зрения, фигурой - треугольником. Металл использовали толщиной 3мм. Также усилили пол профильной трубой 20x40 для дополнительной жесткости и меньшей деформации при возможном ДТП (если вдруг нас "догонят"...