Всем, кому доводилось ездить на старом 469-м, могут часами рассказывать о преимуществах и недостатках внедорожника. В свое время, было много вопросов к качеству сборки. Доходило до того, что владелец только что купленного УАЗика нанимал механиков и слесарей для полной ревизии и обтяжки соединений. Но зато 469-й легко вылезал из самых сложных ситуаций, не боялся дождя и снега. А если серьезно, то были у УАЗ-469 три крупных недостатка, которые никак нельзя было устранить даже в заводских условиях....

В этих статьях автор рассказывает о первых шагах молодого водителя после автошколы. Сейчас он работает, на УАЗ–469 в управлении строительства. Через десять дней работы, закончились мучения с путевыми листами, ему на двадцать дней выдали удостоверение на самоконтроль. Теперь утром, не нужно было ехать в автобазу, за путевым листом, взял с вечера, на путевом листе стоит штамп "Самоконтроль". Сам расписался и за водителя и за механика. Когда начальник автобазы вручал удостоверение, похвалил парня за работу...