Речь пойдет о модели легендарного советского внедорожника, в народе прозванного козлом (за подбрасывание легкой задней части автомобиля на неровностях), бобиком (за букву «Б» -УАЗ-469Б), УАЗка (за рабочие качества, как лошадь, Савраска)...

Так вышло что мне после ГАЗ–69 выпала честь поработать на УАЗ–469. Сначала это был старенький УАЗ, но не долго. После него получил новую машину УАЗ–469. Здесь я поделюсь с вами своими впечатлениями об этой машине. Всё что здесь написано моё личное мнение. Новый УАЗ–469 сразу отправили на станцию техобслуживания, для доводки его под Сибирские условия. Установили вторую печку, поставили её между передними сидениями. Получилось не плохо. Утеплили тент. Внутри потолок смотрелся как у ГАЗ–24. Колпаки на диски колёс установил сам...