Всем привет! Марка УАЗ у многих наших соотечественников стабильно ассоциируется с двумя машинами. Одна из них – УАЗ-469, о котором я писал здесь, а другая – УАЗ-452, который и стоит сегодня на повестке дня. Первый серийный автомобиль сошел с конвейера Ульяновского автозавода в 1965 г. Модель создавалась в первую очередь для нужд вооруженных сил, но она же отлично прижилась и на селе: ее часто использовали и сейчас используют для перевозки легких грузов по бездорожью. Нашего героя в народе прозвали «головастик» из-за крупной кабины, стоящей на относительно небольших колесах...

Для машины УАЗ 469 рама – основа всей конструкции. Она представляет собой костяк, скелет, к которому прикреплены все узлы, механизмы, составные части транспортного средства. На раме держатся кузов, мосты, двигатель, топливные баки. Рама УАЗ является несущим элементом авто, его базой, сосредоточившей на себе всю техническую суть машины. Вся информация – далее. Устройство рамы УАЗ 469 Составляющими компонентами рамы автомашины являются две стальные балки 3, представляющие продольные блоки на чертеже внизу...