Всем привет! Марка УАЗ у многих наших соотечественников стабильно ассоциируется с двумя машинами. Одна из них – УАЗ-469, о котором я писал здесь, а другая – УАЗ-452, который и стоит сегодня на повестке дня. Первый серийный автомобиль сошел с конвейера Ульяновского автозавода в 1965 г. Модель создавалась в первую очередь для нужд вооруженных сил, но она же отлично прижилась и на селе: ее часто использовали и сейчас используют для перевозки легких грузов по бездорожью. Нашего героя в народе прозвали «головастик» из-за крупной кабины, стоящей на относительно небольших колесах...

Полноприводной автобус УАЗ-452, известный просто как «Буханка», любим отечественными водителями даже несмотря на все имеющиеся в машине проблемы. Покупают «Буханки» и сегодня. Кто-то для активного отдыха, кто-то для работы. Увы, уровень комфорта старенького УАЗ-452 оставляет желать лучшего. Поэтому прежде чем переходить к активной эксплуатации, настоятельно рекомендуется прибегнуть к серии улучшений советского грузовичка. 1. Укрепить кузов и добавить изоляцию Первое, что нужно сделать после покупки...