Предшественником УАЗ-452 (УАЗ-3741) является УАЗ-450, разработанный для МО, выпуск которого начался в 1958 году. На шасси автомобиля ГАЗ-69 поставили цельнометаллический кузов, сместив двигатель и место водителя максимально вперед. Также выпускали УАЗ-450 вариант с грузовой платформой, все автомобили были с полным приводом. Созданный на базе ГАЗ-69 имел двигатель мощностью 52 л. с., основная нагрузка ложилась на передний мост. После испытаний было предложено двигатель сместить немного назад, ставилось 3-х ступенчатое КПП и 2-х ступенчатая раздаточная коробка. В 1966 год была модернизация автомобиля, изменили название на УАЗ-452, начали устанавливать двигатель от ГАЗ-21 Волга и 4-х скоростную КПП. Разработали вариант с плотным соединением КПП и раздатки. Внешний облик УАЗ-450 (Буханки) размеры и конструкция цельнометаллического кузова на УАЗ-452 сохранялись до наших дней. Автомобиль УАЗ отличается проходимостью и для эксплуатации в сельской местности ему еще не придумали замены. Автомобиль УАЗ-450 сохранился в музее автозавода.

УАЗ начал продажи сильно упрощенных фургонов УАЗ Профи! Теперь и фургоны УАЗ "Профи" оказались сильно упрощены. Ульяновский автозавод начал продавать такие версии модели в ноябре 2022 года. Предприятие продолжает упрощать коммерческие автомобили УАЗ "Профи". Ранее появились упрощённые версии небольших бортовых грузовиков, а теперь настало время и фургонов. Эти автомобили также лишатся подушек безопасности и круиз-контроля. Но при этом они получат коробку передач китайского производства. Также машины оснастят и рулём ИКАР без подушек безопасности. Правда, никаких скидок за это покупателям предлагаться не будет. Кроме того, теперь сидения лишилась поясничного подпора, а ЭРА-ГЛОНАСС стала опций. Поэтому завод может не устанавливать её на автомобили. Но это никак не отразится на их стоимости. Примечательно, что фургоны УАЗ "Профи", как и бортовые грузовички данной модели, будут выпускаться, как с корейской, так и с китайской коробкой передач. В последнем случае машина станет дешевле на 25 000 рублей. При этом комплектации с называются: "Стандарт" (КПП Dymos) и "BASE" (КПП BAIC). Отличаться данные версии будут только коробкой передач. Интересно, что появились и позитивные новшества. Так, комплектации с полным приводом "Промтоварного фургона", "Изотермического фургона" и "Авторефрижератора" с пакетом "Комфорт", за который предусмотрена дополнительная плата в размере 31500-68000 рублей, теперь получат двухместное сидение для пассажиров с подлокотником. Оно имеет также функцию подогрева. Ранее такие авто оснащались одноместным сидением с опцией обогрева. Также недавно стало известно, что теперь появится версия УАЗ "Патриот" с удешевленной обивкой сидений, которая будет на 10000 рублей дешевле стандартной модификации с комбинированной обшивкой.