В России всегда существовала проблема развоза детей из различных сёл в сельские школы. Подходящего транспорта просто нет, а большая часть разработанных автобусов зачастую остаются в роли прототипов. В итоге основным школьным автобусом можно считать носатые КаВЗы и ПАЗики, которые оказываются иногда слишком большими и прожорливыми для перевозки небольшого количества детей. А во время осенне-весенней распутицы их проходимости может быть просто недостаточно. Решением этих проблем могла бы стать легендарная «Буханка»...

В 1972 г. с конвейера Ульяновского автомобильного завода сошла новая модель внедорожника УАЗ 469 с 2,5 литровым четырехтактным двигателем УМЗ 451, на то время это был современный двигатель, сменивший устаревший ГАЗ 21А. Модельный ряд УАЗов в то время не отличался разнообразием, автомобили поступали в народное хозяйство, военным, на экспорт в дружественные страны, это были вариации 469, буханки 452 и «головастика» грузовичка 452Д. Двигатели на конвейере были производства Ульяновского моторного завода...