Грузовой транспорт советского, а потом и российского производства стал почти культурным явлением. Его породили особенные условия функционирования: плохие дороги, некачественное топливо, низкая квалификация ремонтников. Чтобы «выжить» в суровой стране, машины должны быть соответствующими. Произведение Ульяновского завода под индексом 33036 стало современным воплощением внедорожного грузовика малой тоннажности. Данный «головастик» интересен вниманием к деталям, которые стали своего рода модернизацией других версий...