С конца 60-х годов приоритетным направлением развития грузовых транспортных коммуникаций стали в СССР автомобильные перевозки. Под современные магистрали и большие объёмы товарооборота проектировали большегрузные советские автопарки. В результате уже к началу восьмидесятых годов Советский Союз, по количеству произведённых грузовых автомобилей, уступая лишь Японии и Соединённым Штатам, встал на третье место в мире. У всех ведущих автозаводов страны сходили с конвейера модели современных грузовиков и тягачей, по своим ходовым и техническим характеристикам не уступавшие лучшим зарубежным аналогам...

Страна Советов долгие десятилетия жила в состоянии холодной войны. Поэтому популярными были оборонные заказы. А они в свою очередь во многом состояли из разработок отечественных инженеров. Ульяновский завод до сих пор остаётся одним из мастодонтов в области построения грузовой и внедорожной техники. Большинство из его машин известны широкому кругу лиц. Например, бортовой малотоннажный грузовик УАЗ-3303. Был выпущен в 1966 году, но тогда имел обозначение 452Д. Вплоть до середины 80-х за ним сохранялось данное название, а потом его переименовали...