Данный автомобиль выпускается уже более полувека, и до сих пор пользуется популярностью. «Головастики», как называют в народе УАЗ 3303, незаменимые работники, которые могут много чего. Они и переехать помогут, и строительные грузы перевести. Да что там говорить, даже люди ездят в кузове этого автомобиля. Повышенная проходимость позволяет ездить не только по прямой дороге и конечно же плюс это большая грузоподъёмность и вместимость. В былые времена данная машина была произведена для того, чтобы собирать в себя небольшие грузы, которые не влезли в иные большетонные машины...

Страна Советов долгие десятилетия жила в состоянии холодной войны. Поэтому популярными были оборонные заказы. А они в свою очередь во многом состояли из разработок отечественных инженеров. Ульяновский завод до сих пор остаётся одним из мастодонтов в области построения грузовой и внедорожной техники. Большинство из его машин известны широкому кругу лиц. Например, бортовой малотоннажный грузовик УАЗ-3303. Был выпущен в 1966 году, но тогда имел обозначение 452Д. Вплоть до середины 80-х за ним сохранялось данное название, а потом его переименовали...

Автомашина с улучшенной проходимостью — выпускалась ульяновским автозаводом с 1985 года. Новый автомобиль пришел на смену Уаз 452Д. 3303-й выпускается и по сей день. Современных модификаций два. Кабина грузовика цельнометаллическая. Внутри спокойно помещается двое человек. Машина оснащена боковыми 1-створчатыми дверями и съемной крышей капота моторного отсека. Платформа 3303 может быть различной, в зависимости от модификации: деревянного типа или металлического. Касательно модификаций хотелось бы...

УАЗ-3303-советский малотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производящийся на Ульяновском автомобильном заводе. В настоящее время выпускаются модификации УАЗ-330365 и УАЗ-330945 с двигателем ЗМЗ-40911.10. В 1965–1985 годах назывался Уаз-452Д. Кабина — цельнометаллическая, двухместная, с двумя боковыми одностворчатыми дверями и съёмной крышкой капота двигателя. Различные модификации автомобиля могли иметь как деревянную, так и металлическую платформы (в настоящее время только металлическая 3-бортовая тентованная)...