Не так давно, в полбатона было возвращено вменяемое переключение передач за счёт уменьшения заводских зазоров. Но вот после 10 часовой поездки по жёсткому бездорожью 1 и 2 передачи стали включаться через раз, потом реже и перестали совсем. Как известно оставшись на 3-й передаче УАЗка превращается в машину с "автоматом". Так и добрались до города. Была мысль что постепенно вытекло масло из коробки и детальки сточились. При беглом осмотре было обнаружено отсутствие демпферного резинового колечка между тягой и коробкой...

Данный автомобиль выпускается уже более полувека, и до сих пор пользуется популярностью. «Головастики», как называют в народе УАЗ 3303, незаменимые работники, которые могут много чего. Они и переехать помогут, и строительные грузы перевести. Да что там говорить, даже люди ездят в кузове этого автомобиля. Повышенная проходимость позволяет ездить не только по прямой дороге и конечно же плюс это большая грузоподъёмность и вместимость. В былые времена данная машина была произведена для того, чтобы собирать в себя небольшие грузы, которые не влезли в иные большетонные машины...