В середине 90-х, на фоне общего снижения объемов производства российских авто, в воздухе просто витала идея модификации старых машин, обновления кузовов и шасси, доведения их до современного уровня. Не обошло стороной это и УАЗ- 469. Ульяновским инженерам казалось, что особо и менять ничего не нужно. Конструкция вездехода была доведена до совершенства, все узлы и агрегаты производились в России, ничего за валюту покупать не требуется. Все, что требовалось - сделать более комфортный салон и «пошить новый костюм старичку»...

За несколько десятилетий слово «Уазик» стало на российском рынке действительно нарицательным. Водителям не нужно объяснять о каких именно моделях идет речь, так как все сразу понимают и представляют себе автомобили этого производителя. Самой интересной моделью можно назвать УАЗ-3160. Вот только далеко не каждый водитель знает, как и для чего создавался этот автомобиль. Начало. Заказчиком данной модели стало Министерство обороны, которое поручило отечественным производителям разработать достойный вариант бюджетного внедорожника, подходящего и для эксплуатации в армейских целях...