Ещё с самого начала серийного выпуска семейства УАЗ-469 в 1972 году стоял вопрос внедрения жёсткой крыши вместо тента. Но на конвейер УАЗ-31514 добрался лишь в 1993 году. Ещё одной отличительной чертой УАЗ-31514 стало цельное лобовое стекло с нижним расположением стеклоочистителей. В этом же кузове выпускался УАЗ-31519, отличающийся прежде всего двигателем. Автомобили УАЗ-31514 до сих пор часто встречаются на улицах. Причём большинство из них прошли через множество доработок. Так что с легендарностью у данного автомобиля всё в порядке...

УАЗ, как бы это не выглядело бредом сумасшедшего, в самом начале нулевых был моей мечтой! И мне совсем было неважно, что комфорта в нём минимум, что машина совершенно непрестижная, страшная и совсем недобрая, а за некачественную сборку машину ругают (и до сих пор) все, кому не лень. Но юношеский порыв - Хочу УАЗик! - забивал весь негатив и заставлял не верить во всё, что пишут и о чём говорят. В том числе и сами владельцы этих машин. Сразу оговорюсь, что писать мне в комментариях, что я, как бы это помягче, недалёкий и криворукий, не надо...