«УАЗ 31512, 3741. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание, возможные неисправности» Автомобили УАЗ предназначены для эксплуатации во внедорожных условиях зачастую вдали от стационарных баз технического обслуживания и ремонта. Поэтому к несомненным достоинствам этих автомобилей следует отнести высокую проходимость, неприхотливость, простоту конструкции, обслуживания и ремонта. Тем не менее надежная, безотказная работа автомобиля во многом зависит от соблюдения правил его эксплуатации, а также своевременного и в полном объеме технического обслуживания.Настоящее издание может быть использовано станциями технического обслуживания и индивидуальными владельцами автомобилей УАЗ в качестве практического пособия при техническом обслуживании и текущем ремонте практически любых автомобилей УАЗ, серийно выпускавшихся в последние годы и выпускаемых в настоящее время. В книге, в частности, нашли отражение такие узлы и системы как передняя пружинная подвеска, бортовая передача, карбюраторный двигатель повышенной до 100 л.с. мощности производства ОАО "Волжские моторы", г. Ульяновск. На некоторые модификации автомобилей могут устанавливаться двигатель с впрыском топлива, пятиступенчатая коробка передач, которые также рассматриваются в соответствующих разделах книги. Книга знакомит с устройство автомобилей УАЗ и принципом работы основных узлов и агрегатов, а также с обслуживанием, регулировками и методами устранения характерных возможных неисправностей. Это и многое другое вы найдете в книге УАЗ 31512, 3741. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание, возможные неисправности. Напишите свою рецензию о книге «УАЗ 31512, 3741. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание, возможные неисправности» http://izbe.ru/book/55076-uaz-31512-3741-ustroystvo-ekspluataciya-tehnicheskoe-obsluzhivanie-vozmozhnye-neispravnosti/

Регулировка моста УАЗ Патриот Тепловой зазор в главной пары 0,15-0,25 Каждый убранный 0,1мм кольца увеличивает зазор на 0,08-0,12мм в главной паре Момент затяжки болтов шестерни дифференциала 140Нм Бугеля 140Нм Регулировочная гайка до упора 1 зуб отпустить Гайка хвостовика 176-245 Нм Проворот хвостовика старыми подшипниками 2 кг, новыми 3-5 кг