Мы продолжаем рассказ о грузовых капотных УАЗах с 1994 года (начало в первой статье). В то время страна переходила на рыночную экономику. Внимание инженеров Ульяновского автозавода было направлено на разработку гражданских автомобилей, в том числе моделей грузовиков с упомянутым выше типом кузова. К 1994 году внедорожник УАЗ-469 уже стал легендой, и модификация УАЗ-469Б (УАЗ-31512) готовилась покорять другие государства. Чтобы соответствовать требованиям рынков, куда планировались экспортные поставки, модель сертифицировали как грузовик...

Ниша коммерческого транспорта одна из самых конкурентных. Так уж сложилось, что сегодня в России альтернатив легендарной Газели немного. Как ни пытались другие компании сделать нечто подобное, но так и не добились успеха. На этом фоне УАЗ 2360, разработанный на Ульяновске, выглядит необычно. Изюминка не только само его существование и срок жизни на конвейере, но ещё и внешний вид. Ведь отечественных подобных машин (повышенной проходимости) почти нет. Поэтому «Карго» стоит рассмотреть подробнее и понять, в чём его плюсы и минусы...