Уж не знаю на сколько данная неисправность типичная для данной модели, но расскажу в чем была проблема на данном авто. Обратились ко мне через знакомых люди, которые устали страдать от своего автомобиля. Из симптомов, помимо отключающегося усилителя рулевого управления, загораются разные контрольные лампы. При чем происходит это хаотично. В первый приезд после диагностики я был в некотором замешательстве. Во всех электронных блоках висела ошибка связи по шине CAN. Значит где-то "ложится" CAN. Опять...

Эта магнитола живёт в Уазике. Подключали её самостоятельно и по-началу все работало хорошо. Но тут владелец решил привестим в порядок провода подключения, убрать лишние "сопли", скрутки и все такое. Ну и что-то напутал. По его словам возможно была перепутана полярность. В общем, аппарат перестал включаться. Ставим магнитолу на стол и подключаем к лабораторнику. Даём 13 вольт, ток пока ограничим 100 миллиамперами. Реакции ноль и потребление тоже ноль. На всякий случай добавил тока. Ничего не изменилось...

Вполне возможно, что устранить эту неисправность попытается человек необремененный техническими знаниями и навыками их воплощающими. Однако при этом следует знать о некоторых нюансах, возникающих при выполнении процедуры. Проблема некоторых автомобилей Mazda CX-5 (KF) 2017-2018 гг. и CX-9 2016-2018 гг. заключается в неработающей задней двери с электроприводом (Power liftgate (PLG)) с кодами, записанными в памяти модуля PLG: – DTC U3003:16 (Низкое входное напряжение питания модуля управления задней...