Chevrolet Captiva — автомобиль, к которому редко идут «по зову сердца». Его обычно выбирают головой. Просторный, понятный, недооценённый рынком кроссовер с полным приводом, большим салоном и, что немаловажно, адекватной ценой на вторичке. Именно таким был мой путь к этой машине. Без фанатизма, без розовых очков, но с пониманием того, что мне нужно от автомобиля в реальной жизни, а не на бумаге. Этот отзыв — не реклама и не попытка кого-то в чём-то убедить. Это спокойный, подробный и честный рассказ...

Параллельный импорт принёс в Россию еще один недорогой семейный кроссовер — Chevrolet Captiva. Только это уже не та Captiva, что когда-то официально продавалась на российском рынке. Речь о перелицованном «китайце» Baojun 530 от совместного предприятия GM-SAIC в Китае, стоящем от 2 150 000 рублей. Как выяснили «Автоновости дня» в ходе мониторинга объявлений в классифайдах, за эти деньги новую «Каптиву» в комплектации Premium с семиместным салоном можно заказать в Перми. Из опций у нее есть подогрев...

Спешу всех приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Сейчас многие стремятся прикупить себе кроссовер. Потому что он представляет из себя универсальный и практичный транспорт. На кроссовере можно спокойно кататься и летом, и зимой – высокий дорожный просвет и полный привод позволяют. Кроме того, если мы принимаем во внимание среднеразмерные модели, то радует их объем багажного отделения, простор на заднем диване. А еще, у таких машин может быть третий ряд сидений, что привлекает большие семьи...