«В условиях Советского Союза, с его равнинной местностью и с развитием в самое ближайшее время сети шоссейных дорог и междугородного пассажирского автосообщения, вопрос об обтекаемости автомобиля становится вопросом довольно крупной экономии», — так в 1934 году резюмировал свои исследования по аэродинамике и экономичности машин Алексей Осипович Никитин, адъюнкт кафедры бронеавтомобилей Военной академии механизации и моторизации РККА им. Сталина. К этому времени автомобильная аэродинамика обрела не только свою теорию, но и практику...

История автомобильной промышленности была долгой и не всегда предсказуемой. И хотя производители автомобилей делают все, что в их силах, чтобы придумать новые инновации, одно устройство остается неизменным - колеса. Большинство автомобилей имеют четыре колеса. Вы можете задаться вопросом: почему четыре колеса вместо трех, пяти или даже шести? Почему четыре колеса? На самом деле, все началось с того, что первые автомобили были адаптированы от поездов, и поезда того времени имели четыре колеса. Конструкция...