Ситуация с автомобильным сервисом в России в целом и в Тверской области в частности с каждым годом становится все более странной. Официальные дилеры европейского и американского автопрома почти полностью ушли вместе со своими фирменными сервис-центрами. Российский автопром нишу занимать не спешит, а китайцы, напротив, радостно заходят на освободившийся рынок. При этом частники стали чувствовать себя еще более уверенно на фоне общей неразберихи, а сетевых автосервисов так и вовсе заметно прибавилось...

Причина банальна. Это выгодно! Давайте на примерах. Пример первый: Автомобиль Volvo C30. Машина Мастера, который меня стрижёт в Москве. Приехал на ней из Москвы в Тулу. В Москве на Сервисе сказали, что надо капиталить мотор. Прокатившись из Москвы в Тулу понимаю, что мотор живее всех живых. И проблема в дрругом По факту надо подушки двигателя поменять. Как Вы понимаете, что поменять подушки и откапиталить мотор, стоит разных денег. И разница существенная. Для меня вопрос в том, что это либо непрофессионализм, либо жульничество...