Представьте себе ситуацию: западные корпорации тратят огромные деньги, подключают инженеров из Pratt & Whitney и General Electric, используют самое точное измерительное оборудование, разбирают двигатель до последнего винта, делают металлографический анализ, строят цифровые модели деталей, пытаются воспроизвести лопатки в лабораториях.... а на выходе получают....НИЧЕГО. «Изделие 117», созданное для первого этапа Су-57, часто называют развитием АЛ-31Ф. Формально это верно, но такое определение сильно упрощает картину...