Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в беседе с Autonews.ru объяснил, почему обязательное оснащение всех новых легковых машин передовыми электронными помощниками водителя сталкивается с непреодолимыми препятствиями. Главная загвоздка, по его словам, кроется в техническом регламенте Таможенного союза — документе, который единообразно действует на территории всех пяти государств ЕАЭС (Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия). Внести в этот регламент изменения практически невозможно, поскольку другие члены Союза такие правки систематически блокируют...