Текст: Николай Марков Начало статьи по троллейбусам на базе ЛиАЗ-5256, которые строились в период 1982-1993 гг., смотрите ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! Всю вторую половину 1990-х завод ЛиАЗ находился при смерти, а потому неудивительно, что никаких практических работ по созданию его троллейбусной модификации не проводилось. Зато сразу после перехода завода под крыло РусПромАвто троллейбусная история получила продолжение: Правительство Москвы вновь заявило о потребности в «рогатых» с самой современной начинкой на базе кузова ЛиАЗ-5256...

На бюджетные машины сегодня приходится более половины продаж на российском авторынке. Эксперты выяснили, какими моделями российские потребители остались довольны, а какие не оправдали их ожиданий. Показательно, что рейтинг удовлетворенности значительно отличается от рейтинга продаж, ведь покупатели «бюджетников» зачастую выбирают модель не по ее потребительским свойствам, а по цене, которая пришлась им по карману. На твердую четверку Lada Largus поделила второе место в рейтинге удовлетворенности покупателей с Volkswagen Polo...